沖縄で交通手段と言えば、ゆいレールが思い浮かぶと思います。今回は、沖縄都市モノレール線・ゆいレールの本社を直撃取材して来ました。

沖縄都市モノレール株式会社 沖縄ゆいレール
ちょっと、見た目が可愛い沖縄ゆいレール、実は乗り方にも特徴があります。少し改札の前で悩んじゃったりしますが、その理由とは?そんなゆいレールの魅力に迫ってみます。

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沖縄ゆいレールって?

沖縄本島では、大正時代に軽便鉄道や路面電車、馬車鉄道といった数々の鉄道路線が開業したが、昭和初期に入ると沖縄電気の路面電車と糸満馬車軌道がバスとの競争に敗れて廃止され、残った沖縄県営鉄道と沖縄軌道も太平洋戦争末期に運行を停止し、鉄道の施設は空襲や地上戦によって破壊された。

 

そして、アメリカ合衆国による統治下に置かれた戦後は道路整備が優先されたため、鉄道は復旧されることなくそのまま消滅した。

 

しかし、1970年代に入って経済活動が活発になってくると、那覇市を含む沖縄本島中南部地域に人口や産業が集中した。この結果、道路交通の渋滞が慢性化し、その対策として新たな軌道系公共交通機関を求める声が高まっていった。

 

沖縄が本土復帰を果たした1972年、日本国政府(以下、国)は沖縄の振興開発を推進するために「新全国総合開発計画」(新全総)の一部を改正し、沖縄県に対する特別措置として沖縄振興開発計画を策定した。

 

これを受けて、国や沖縄開発庁、沖縄県、那覇市などが中心となって導入機種やルートなど具体的な検討を行い、最終的には「都市モノレールの整備の促進に関する法律」(都市モノレール法、1972年11月17日法律第129号)に基づき跨座式モノレールを導入することで決着した。

出典:wikipediaより

そして、平成15年8月10日(日)「道の日」に開業し、現在に至っています。

うちなんちゅ
戦後は道路整備を優先していて、鉄道は手つかずだったところにメスを入れたのが「ゆいレール」ということなんだ! 

路線は以下のようになっています。

那覇空港駅(なはくうこうえき) 忘れ物問い合わせ窓口あり

4分 1950m

赤嶺駅(あかみねえき)

1分  760m

小禄駅(おろくえき)

2分  970m

奥武山公園駅(おうのやまこうえんえき)

2分  840m

壺川駅(つぼかわえき)

2分  810m

旭橋駅(あさひばしえき)

2分  580m

県庁前駅(けんちょうまええき) 忘れ物問い合わせ窓口あり 国際通りにアクセス

1分  720m

美栄橋駅(みえばしえき)

2分  980m

牧志駅(まきしえき) 国際通りにアクセス

2分  590m

安里駅(あさとえき)

1分  750m

おもろまち駅(おもろまちえき)

2分   1010m

古島駅(ふるじまえき)

2分  920m

市立病院前駅(しりつびょういんまええき)

2分  960m

儀保駅(ぎほえき)

2分 1000m

首里駅(しゅりえき) 忘れ物問い合わせ窓口あり

上記の区間を走る沖縄唯一の鉄道です。と言ってもモノレールですけど・・・現在の営業区間は、那覇空港駅から首里までで、12.9kmを27分間で移動します。こう書くと何となく直線をイメージしてしまいますが、くねくねして走っています。

また、このような表記をしたのは、we-love沖縄がめざす、TOKIOが出演している鉄腕ダッシュというテレビ番組の初めが電車とダッシュで勝負する。なんてことから、そのうち、we-love沖縄編集部とゆいレールで勝負しようか?なんてことから来ています。(笑)

ゆいレールマップ

出典:沖縄都市モノレール株式会社

そして、現在、延伸工事を実施しています。

ゆいレール延伸工事

延伸工事の区間は下記の通りです。

首里駅

2分  960m

(仮)石嶺駅

石嶺駅

出典:沖縄県

2分  1190m

(仮)経塚駅

経塚駅

出典:沖縄県

2分  1000m

(仮)浦添前田駅

浦添前田駅

出典:沖縄県

2分  990m

(仮)てだこ浦西駅

てだこ浦西駅延伸計画

出典:沖縄県

なんとなく、もっと北部の方まで繋がるのか?なんて思ってしまいますが、沖縄自動車道、西原のインター付近までゆいレールで行けるというイメージです。

完成すると終点駅てだこ浦西駅、西原インター近辺は大きな商業施設などが出来る予定だそうです。もちろん、現在、空港辺りに集中しているレンタカー会社さんもこちらにも集まって来ることも計画されています。まあ、北部目指す方々は終点までゆいレールで移動すると時間短縮は出来そうです。そして、そのことで那覇市内の渋滞も少し緩和されるのかな?とも思います。また、高速バスとの連携など交通手段が増えるイメージですね。

A子
今よりもかなり便利になるんですね。

日本最西端の駅と日本最南端の駅がある

日本最西端の駅

那覇空港駅

那覇空港駅は日本最西端の駅です。飛行機を降りて空港からの連絡通路を歩いてくると正面に見えます。観光客の方は列を作って記念撮影していますので、1本か2本ゆいレールを遅らせて写真を撮るのも良いかもしれません。

最西端

日本最南端の駅

赤嶺駅

赤嶺駅は日本最南端の駅です。

駅の構内に最南端証明書の写真を撮るところがありますが、石碑は駅を出たところにあります。改札を出て左側の出口から出ます。タクシー乗り場の端に石碑が見えて来ます。写真を参考にしていただけるとわかりやすいかと思います。

最南端証明書最南端

乗り方は?

ちょっと、乗り方が分かりにくくて、改札前で立ち止まっている人も見受けられます。駅によっては駅員さんが立っていて教えている駅まであるほどなんですが…

なぜ、わかりにくいのか?それには深い理由があります。では、乗り方について解説しますね。

沖縄ゆいレール券売機

切符の買い方

と、その前に、まずは、切符の買い方からですね。(笑)

普通にきっぷか、1日券もしくは2日券を買うのが一般的です。もちろん、長期の出張などの場合は定期券やICカードもありだとは思いますが、ここではきっぷと1日券2日券について解説します。簡単に解説すると、3回以上乗り降りする場合は1日券がお得です。詳しい金額などは次のコーナーで解説します。では、乗り方について…

ゆいレールの乗り方

まずは切符を無事に買ったら、改札です。

しかし…あれ?ちょっと、これなに?そんな人が多いのか?改札前で立ち止まる人が多いんです。理由はきっぷに秘密があります。

沖縄ゆいレールきっぷ

それは、このQRコードです。ちょっと、悩むんですが、飛行機の搭乗する時と同様にこのQRコードをかざすという乗り方になります。なので、ゆいレールは飛行機と同じと覚えておくと良いでしょう。かざすだけです。

A子
飛行機と一緒と覚えておきます。

うちなんちゅ
そうだね!それがいい。 

沖縄ゆいレール改札

では、なぜ、こんなわかりにくいシステムなのか?これはこのQRコードにすることで、まず、きっぷが紙で作れるからだそうです。

???ですよね。(笑) 紙にすることで通常のきっぷと違い産業廃棄物にしなくて良いそうです。紙なので資源ごみになるわけですね。これだけでもとてもエコ。

そして、さらにきっぷを通す機械がこの型にすることによって機械の中をきっぷが通りぬけないので、機械のメンテナンス費が大幅に削減できるそうです。

東京だと写真のように改札の機械をあけているところを見ますが、かざすだけなのでこういったトラブルがないわけですね。とっても画期的です。

改札修理中

なので、ちょっとわかりにくいけどこの形式を導入しているんです。お分かりいいただけたでしょうか?

B子
エコな上に、メンテナンスのことも考えてるのは凄い!

A子
だから、飛行機と一緒と覚えておくと良いよ。

C子
A子さっきからそればっかり。(笑) 

うちなんちゅ
もう覚えたかな!?(笑)  

切符回収箱

そして、使い終えたきっぷは回収箱へ。もしくは記念にお持ち帰りもできます。

ここまでいかがでしたか?これでゆいレールに乗る時に迷わなくて良いかと思いますので、覚えておいてください。もしくは、ブックマークにでも追加してくださいね。

島式駅舎と相対式駅舎

ゆいレールには島式駅舎と相対式駅舎があります。

島式駅舎

島式とは、読んで字のごとく島のような駅舎です。ホームが1つで那覇空港行きと首里行きのどちらも同じホームから乗り降りすることができるホームの形をしている駅舎のことです。

島式駅舎

現在の段階で、この島式を導入している駅は、下記の10駅です。ホームに上がる際に間違えることはありませんが、乗る際に行き先方向を間違えやすいので要注意が必要です。

那覇空港駅赤嶺駅小禄駅
奥武山公園駅県庁前駅美栄橋駅
牧志駅安里駅市立病院前駅
儀保駅

相対式駅舎

相対式はホームが行き先の方向によって分かれている駅舎です。ホームに上がる際に行き先をチェックしないと、ホームに上がったら逆方向なんてことにもなってしまいますので、登る際に注意が必要です。そこでチェックしていれば、行く方向を間違えて乗ってしまう!なんてことにはなりません。

相対式駅舎

導入している駅は下記の5駅になります。

壷川駅旭橋駅おもろまち駅
古島駅首里駅

1日券・2日券はかなりお得!

この1日券と2日券はめちゃくちゃお得です。

1日券 : 大人  700円  小児 350円
2日券 : 大人 1200円  小児 600円

2016年4月現在。

この1日、2日のフリー乗車券は、自動券売機で発行したとき又は駅窓口で発行したときから、1日乗車券は24時間、2日乗車券は48時間有効です。ということは、お昼過ぎの13:00に買ったら、次の日の13:00まで有効なんです。

沖縄ゆいレール1日券

赤枠内が購入した日時です。ご確認いただけると思います。

C美
お得~♪
うちなんちゅ
そう。これは以前、運賃を値上げした時にお客様になんかお得なことを残したい!そう考えてつくられた商品だからとってもお得なんだ! 

是非、ご活用くださいね。

ゆいレール延伸でどうなる交通網?

ゆいレール延伸計画

出典:沖縄県

沖縄県としてはこのようなことを視野に入れての延伸計画のようです。

高速バスもとても便利になりますし、タクシーも格安なのでかなり使い勝手が良いと思います。駐車場も出来るし、色々と便利になりそうです。

また、既に終点になるてだこ浦西駅には、大きな商業施設ができることも決まっています。また、西原側もおそらく色々と開発が進むことが予想されますので、かなり期待大ですね。乞うご期待です!

工事中延伸工事中建設中

沖縄都市モノレール株式会社 提供

ゆいレール展示館

ゆいレールの会社、沖縄都市モノレール株式会社の敷地内にゆいレール展示館があります。那覇空港駅から徒歩でわずかな距離です。鉄オタにはとても興味深いスポットです。また、GWや夏休みにお子様連れで行くにはいいかもしれません。特に雨が降った!なんて場合には覚えておくといいスポットです。

但し、平日のみの営業なのでそこは注意が必要です。

記事が長くなったのでゆいレール展示館はまた別途、書きたいと思います。

まとめ

ゆいレールいかがでしたでしょうか?多くの人が交通手段にレンタカーを活用しますが、たまにはのんびりとゆいレールの旅なんていうのもいいかもしれません。

また、公共の交通機関ということで色々と創意工夫がされていることがお分かりいただけたかと思います。ちょっとは身近な存在になりましたでしょうか?この記事を通してとりあえず、改札でのフリーズはしなくなることが第1目標ですので、是非、記事を参考にしていただけると幸いです。

そして、目標がテレビ番組の「鉄腕ダッシュ」なんてお話も書きましたが、高田純次さんの「じゅん散歩」なんてテレビ番組も視野に入れて、今度はゆいレールの散歩なんていう特集もやってみたいです。

では、また。